Как мислите? Достатъчно ли е дисциплиниран българския шофьор или отново се нареждаме в статистика нетолерантни и неспазващи правилата за движение по пътищата. Интересен факт е, че когато шофираме в Европа и други страни сме доста стриктни по отношение на ограничения както и правилника, който гарантира безопасното шофиране. Но у нас като че ли не сме толкова респектирани от размера на глобите и продължаваме чисто по български да потъпкваме законите, да шофираме в нетрезво състояние, да застрашаваме живота и здравето на останалите участници в движението. Имат ли вина за това инструкторите и къде се крият причините за това, че като шофьори сме едни от най-слабо спазващите правилата. Всеки, който има шофьорски курс б категория е бил запознат детайлно със сега действащия закон. Каквито и промени да търпи обаче те са свързани единствено с безопасността на участниците в движението. Основното, което първо изучава всеки курсист е именно теоретичната част ,която за категория Б е минимум 40 учебни часа. Никак не е малък този хорариум, когато става въпрос за усвояване на правила, които след време ще трябва да се спазват от младите шофьори. Проблемът до скоро беше в това, че инструкторите наистина проявяваха безотговорност и решаването на листовките бе нагласен предварителен сценарий. Независимо от това, че е една от най-ниските категории за шофьорски курсове б категория е най-популярната и след навършване на лицата на 17 години и 9 месеца те имат право да се запишат на такова обучение. възможностите за избор на автошкола и инструктор днес са наистина много и имайте предвид, че която и да изберете тя със сигурност трябва да отговаря на изискване за лицензиране за извършване на така дейност. Несъмнено контрола е доста по-висок от преди няколко години и не се допускат курсисти, които не са получили висококачествена подготовка по теоретичната част да продължат с практичната. Може би предпочитанията на кандидат шофьорите са по отношение на автомобилите, на които ще се учат да шофират. Някои предпочита автоматична скоростна кутия, а други държат на ръчната. Освен това, когато се касае за курс от категория В най –предпочитани са малките градски автомобили, при които лесно се свиква с маневрирането. Естествено е въпрос на предпочитания именно богатия избор от коли, които автошколтите и автоинструкторите предоставят на своите клиенти.
Освен, че шофьорските курсове категория В са най-популярни то при тях има и най-голяма конкуренция по отношение на цената, която се предлага на пазара. В общи линии имайте предвид, че един такъв курс с всичките такси за изпити и документи възлиза средно на 600 -700 лева. Вероятно ще попаднете и на ниски цени, но бъдете внимателни да не би те да са само подвеждащи. Преценете реално обстановката и се информирайте дали към сумата са включени изпитните такси. Обикновено се оказва, че на пръв поглед евтиния курс се превръща в последствие в доста по-скъп отколкото очаквате.
Инвестирайте в качествен курс от категория В. правилно е да се научите на всичко, което ще ви е полезно докато трупате опит и ставате все по-уверени. Претупването на правилата от страна на инструктора, не даване на пълна информация, намаляване на часовете за кормуване и други подобни са единствено във ваш ущърб, затова търсете автошколи и иинструктори с висока репутация. Дори в големите градове като София, Бургас, Варна, Пловдив и други качествените инструктори първо запълват графиците си и трудно можете да се вредите с ред. Затова още преди да навършите годините, които ви дават право да се запишете на шофьорски курс б категория направете проучване за графика и възможностите да се включите в следващите групи. Много е полезно да имаш шофьорска книжка, защото това реално ви дава свобода, не сте ангажирани и не сте зависимо от градски транспорт, трамваи, тролеи, влакове и т.н. съобразявате се единствено с личното си време и използвате автомобила винаги при необходимост. Затова казваме, че шофьорския курс от категория Б е инвестиция, която си заслужава.
Интереса на дамите към този вид курсове се оказва, че е много по-голям от този на силния пол. Дали заради еманципацията на съвременната жена да се справя сама с всички предизвикателства и вече тя да е силната , а не непрекъснато да е зависима от мъжа до себе си, но наистина повечето курсисти са дами. Статистиката показва, че именно жените са доста по-внимателни като шофьори и винаги по-правилно преценят ситуацията. Вероятно по-голямото търпение и толерантност са в основата на това дамите причинили пътни инциденти да са много по-малко в сравнените с мъжете. Но статистиката си е статистика и когато става въпрос за шофьорски курсове от категория В най-важното, което трябва всеки от кандидат курсистите да знае е, че за да се запише на такъв курс трябва да отговаря на определени условия. Най-важните са възрастта, образованието, което минимум е основно, физическа годност, доказана с медицинско свидетелство както и представяне на лична карта за справка. Ако сумата за заплащане е непосилна за вас да бъде направена еднократно много от автошколите дават право да право да извършите това на две или три вноски. Тази опция става все по-популярна, защото обикновено трябва курсиста да даде цялата си заплата за да се запише на шофьорски курс категория Б. именно поради това докато трае обучението можете да правите съответните вноски като това няма да се отрази твърде екстремно на бюджета ви.
За младите хора е важно да придобият свидетелство за правоуправление на моторно превозно средство. Това им дава възможност да започнат работа, която е свързана с интензивно пътуване. Днес на фона на изискванията, които мнозина работодатели имат е именно и това кандидатстващите за работа да имат и завършен шофьорски курс и освен това да са активни шофьори. Затова след като вашия курс категория В приключи не прибирайте шофьорската си книжка , а редовно я използвайте. Така ще трупате опит и наистина ще ставате все по-уверени в своите действия и реакции при различни ситуации на пътя. Пожелаваме Ви безаварийно шофиране!